????? 尼龍具有優(yōu)異的性能并被廣泛使用，未改性的尼龍阻燃性較差，在垂直燃燒中只能達到UL94V-2級的水平，氧指數約為24％左右，在燃燒過程中會有滴落現象，屬于易燃材料，極易于引起火災。

????? 因此，在當今的學術和工業(yè)環(huán)境中，尼龍的阻燃改性已成為人們普遍關注和研究的課題。

????? 目前，對于尼龍材料的阻燃改性一般分為含鹵阻燃改性與無鹵阻燃改性兩種。

含鹵阻燃體系

????? 國外使用最廣泛的是具有非常優(yōu)良熱穩(wěn)定性的溴化苯乙烯聚合物，由于它可以與尼龍熔融混合在一起，因此在加工過程中具有良好的流動性。此外，由此制得的阻燃尼龍還具有良

好的電性能和良好的物理機械性能。該阻燃劑的局限性是其光穩(wěn)定性較差和與尼龍的相容性也較低，不能與尼龍完全相容。此外，其成本高于在中國廣泛使用的十溴聯苯醚。

????? 在尼龍中使用多年的另一種阻燃劑是敵可燃，一種含氯阻燃劑，具有很高的阻燃效率和電性能，但在熱穩(wěn)定性方面存在局限性，使其僅適用于加工溫度低的尼龍阻燃體系。

????? 十溴聯苯醚是中國使用最廣泛的阻燃劑，由于其溴含量高，相對于尼龍也具有較高的阻燃效率，并且是最經濟的阻燃劑。但是，由于它是填料型阻燃劑，因此對產品的加工流動性

以及物理和機械性能具有明顯的不利影響。此外，熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性也比較差。

????? 新型阻燃劑是十溴二苯氧基乙烷，它與十溴聯苯醚具有相同的溴含量和較高的阻燃效率，而沒有與溴化苯乙烯聚合物相同的DPO問題。此外，它還具有出色的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定

性。而其局限性則是與十溴聯苯醚一樣是填充劑型阻燃劑，其與聚合物的相容性差，導致加工流動性差，物理機械性能差。另外，與十溴聯苯醚相比成本更高。

????? 到目前為止，大多數與尼龍有關的阻燃產品都是基于含鹵化合物為基礎的，但是該類阻燃劑阻燃時會產生大量的煙霧、有毒和腐蝕性氣體，當把這類阻燃劑用于生產、應用時，會

給環(huán)境帶來二次性災害，而國際上關于DPO問題的爭論，使這種阻燃劑在阻燃領域擁有舉足輕重的地位，但是人們也正在致力尋找這種阻燃劑的替代品。也就是我們常說的無鹵阻燃

劑。

無鹵阻燃體系

磷系阻燃劑

該類阻燃劑適用于尼龍的組要有紅磷、聚磷酸銨（APP）等。

①紅磷

????? 紅磷的優(yōu)點是其有效磷含量高，并且在燃燒過程中比其他含磷化合物產生更多的磷酸。當達到相同的阻燃等級時，紅磷的添加量低于其他阻燃劑，因此可以使尼龍保持其獨特的機

械性能。然而，紅磷作為阻燃劑的主要缺點是其顏色為紅色難以著色，易燃性以及通過與水反應生成高毒性的磷化氫（膦）。一般都與應用于尼龍6之中。

???? 將紅磷微膠囊化或母?；梢员苊庖陨先秉c。

②聚磷酸銨（APP）

????? 聚磷酸銨（APP）通過降低尼龍的分解溫度并改變最終氣相產物的組成來參與尼龍的熱降解過程，同時在聚合物相基體上形成蜂窩狀碳化覆蓋層。在兩相界面處隔斷熱量和物質的

傳遞。起到了保護基體的作用，由于成碳有流動趨勢，易使碳層下方的基體暴露，增大了燃燒的風險。通過添加一些無機阻燃劑，如滑石粉、MnO2、ZnCO3、CaCO3、Fe2O3、

FeO，Al（OH）3等無機添加劑，可以提高阻燃效果。

????? 在APP添加量為20%的尼龍6中加入以上任何一種添加劑(1.5%～3.0%),LOI值可升至35%～47%,達到V0級。

氮系阻燃劑

???? 氮系阻燃劑具有毒性、低無腐蝕性、對熱和紫外線穩(wěn)定、阻燃效率高且價格便宜等優(yōu)點。缺點是在基材中的分散性差。適用于尼龍的氮系阻燃劑主要是MCA（三聚氰胺氰尿酸鹽）

和MPP（三聚氰胺聚磷酸鹽）。另一方面，關于其阻燃機理，一方面是“升華吸熱”的物理阻燃方法。即通過阻燃劑“升華熱吸收”降低了聚合物材料的表面溫度并隔離了空氣以實現阻燃

性。另一方面是在凝聚相阻燃劑和尼龍相互作用直接炭化膨脹機理。

???? 它們具有較好的阻燃效率，但是其熱穩(wěn)定性較差，且由于易吸潮從而使制品在潮濕環(huán)境下電性能變差。